Рессора- главная деталь автомобиля
Одна из самых старых и нужных деталей машины – рессора. Рессора это разновидность пружины, которая состоит из 1ой или пачки пластин которые работают на изгиб. Как разновидность пружины рессора имеет все особенности характерные пружинам. Однако бывает так что у каких то машин подвеска пружинная мягче рессорной. Делаем вывод, что рессору сделали более жесткой. Но у рессоры есть особые характеристики. Большой плюс пружины винтовой в том что ее практически нереально разрушить. во время сжимания витки лягут друг на друга и рессорная пружина не не сломается, могут разрушиться только колеса, рамы и мосты. А вот рессора из-за прогиба может быть полностью разрушена. То же можно сказать и про растягиваемые винтовые пружины.
Рессоры бывают разных видов, рессоры бывают однолистовые, многолистовые и малолистовые. Многолистовые рессоры в России наиболее распространены поскольку благодаря им возможно равномерно разделить нагрузки. В итоге создается жесткая конструкция и можно обойтись без других конструкции для удержания моста. Также все листы рессоры будут служить примерно один и тот же срок т.к. находятся в сходных условиях. Еще один плюс в том, что из-за прогиба уменьшается раскачка автомобиля. Иногда это позволяет не использовать амортизаторы.
Для того чтобы сделать лист рессоры применяют углеродистую пружинную сталь. Чтобы сделать нужный прогиб листы рихтуют, а на заводах штампуют. Затем листы подвергаются термообработке. Рессора на автомобиль обычно крепится стремянками. Есть возможность крепления снизу и сверху.
Как и за любым механизмом за рессорами нужно ухаживать. При правильном уходе рессоры любого автомобиля прослужат вам намного дольше. Для поддержания рессор в рабочем состоянии надо время от времени подтягивать стремянки и регулярно смазывать листы рессор. Очень удобно что для смазки рессор их не надо снимать с машины. Сначала нужно поднять кузов, чтобы колеса висели над полом. Затем нижние концы стоек амортизаторов нужно отсоединить от накладок рессор. Потом отогнуть чехол в который обернуты рессоры и хорошо смазать листы графитной смазкой. Для разжимания концов возможно применять стамеску. Раз в год рессоры необходимо снимать и разбирать для чистки и смазки. Если есть поврежденные листы то их необходимо заменить. После того как вы снова соберете рессору сильно смажте ее, проследите, чтобы смазка попала во все пространства между кромками листов.
А самое главное берегите свой автомобиль и рессоры. Управляйте автомобилем аккуратно и пользуйтесь хорошими дорогами.