Гонки: Кто ближе к Формуле 1 GP2 или Формула 2?
Первая планка в мировых автогонках, чемпионат Ф1, это гоночный класс мирового масштаба. Единичка за «Ф», говорит сама за себя: невозможно найти что-либо более технологичнее в мире моторов и гонок. Название подчеркивает важность и уникальность, «1″ в Ф1 можно сравнить с единицей на борту болида победителя. А кто владеет цифрой «2″? Уже порядка пяти лет негласной «2-й формулой» является чемпионат ГП2 и ее азиатский вариант, проходящий зимой. Но более логичное название – F2, вернулось в автоспорт лишь год назад. Человек, который плохо разбирается в делах автоспорта подумает, что именно Ф2 – последняя ступень перед Формулой 1. Тогда как, искушенный болельщик мягко улыбнется, и пока будет прав… Углубимся в суть вопроса? Кто же ближе к вершине?
Формула 2 – новая серия, у которой пока все в будущем. Так как Формула 2 была возрождена в 2009 году, то пока в истории нового чемпионата только 1 сезон и всего 1 чемпион – гонщик из Испании Энди Соучек. На сегодня ни одному из пилотов 1-го сезона не представилось возможности дебютировать в Формуле 1, а первого чемпиона ГП2, Нико Росберга, незамедлительно приютили дальновидные боссы «Королевы автоспорта». Необходимо отметить, что тогда основной дорогой в Формулу 1 был лишь этот чемпионат, однако с 2009 г. возник конкурент, в лице возрожденной Формулы 2. Пока сложно предсказать, какая из серий в перспективе встанет на место единственного создателя пилотов в Ф1, скорее всего оба первенства будут давать Формуле 1 «новые таланты».
Самое важное преимущество Формулы 2 над GP2 – это маленькая цена за участие в первенстве, и равняется она, по сути, мизерной сумме 275 тысяч фунтов стерлингов (в 2010 году), против 1,5 млн. в GP2. Пяти-шестикратное ценовое преимущество – это однозначно «Превосходство»!
К тому же, переход в F1 кажется совершенно логичным, если посмотреть на этот путь как участие сначала в Формуле 3, затем Формула 2 и в итоге Формула 1, да и смотрится очень хорошо! Но, к сожалению, к такому положению вещей владельцы команд Формулы 1 относятся не так серьезно, как хотелось бы, тем не менее, наверное, можно условно предположить, что так будет не всегда… Ну а пока, GP2 Series абсолютный лидер в подготовке гонщиков к Ф1.
Резюмируя разговор о качественных отличиях F2 перед GP2 Series, важно сказать, что в F2 команды не предусмотрены, абсолютно все заезды организовываются единым юрлицом – фирмой MotorSport Vision, монопольно отвечающей за проведение чемпионата. Из этого следует, что в F2 одинаковое совершенно все, кроме гонщиков, а это мощное достоинство.
В Формуле 2 абсолютно все зависит от пилота.
Единственная несхожесть в болидах в F2 – это специфические настройки болида. Изменения, которые позволено внести, заключаются в регулировках крыльев и других незначительных элементах в разметке болида. Помимо этого, «укротителю лошадиных сил» (пилоту) дано право выбирать комплекты шин из ограниченных составов. Этот подход к идентичности машин делается для того, чтобы пилот мог проявить только свои способности, в этом ему помогает прикрепленный к нему гоночный инженер. Нужно отметить, что гоночные инженеры у пилотов чередуются каждый уик-энд, делается это с целью уравновесить навыки инженеров среди гонщиков.
В GP2 не все зависит от пилота – огромную роль играет команда.
Организация уик-эндов в F2 нам немного известна. Осталось сориентироваться, какая часть в выступлениях отводится на долю пилота в GP2 Series. Существование команд в GP2 Series создает немалую разницу между результатами выступлений пилотов в гонках, потому что как у одной, так и у другой команды разные инженеры, как одна, так и другая команда по-своему подходит к работе. К тому же, как у одной, так и у другой команды свой настрой к победе, а это безусловно так или иначе влияет на результативность показателей гонщика. Однако, болиды в GP2 Series точно так же равны – одинаковый производитель, поставщик двигателей и покрышек, то есть спецификация шасси в автомобилях GP2 Series идентична. Машина ГП2 оснащен мотором V8 – 4-литровый от Рено и покрышками от Bridgestone. Болид GP2 Series обладает отдачей в 580 лошадиных сил (против 425 лошадиных сил в Ф2), а по скорости проигрывает болидам Ф1 где-то 10 сек. на круге.