Гонки на выживание в Кривом Роге 2010. Заключительный 8 этап. Фотоотчет
В Кривом Роге состоялся заключительный 8-й этап автокросса «Гонки на выживание». По уже установившейся традиции, он был приурочен одновременно к «Дню автомобилиста и дорожника», и, прежде всего, к «66-й годовщине освобождения Украины от фашистских захватчиков». Действия происходили на автодроме «Кривбасс Экстрим», расположенном в Саксаганском районе по улице летчиков.
Редакция ENGINE-MARKET не обошла стороной данное мероприятие, и предлагает вам дорогие читатели, этот фотоотчет, который содержит более восьмидесяти фотографий основных событий гонки. Не смотря на разгар осени, в этот день погодка в Кривбассе выдалась, что ни есть кстати: ярко светит солнце, заставляя многочисленных зрителей, постепенно «разворачиваться» из своих одеяний. А недавние дожди помогли нам избавиться от пыли при заездах, грязи почти нигде нет, кроме одного поворота, который станет одним из источником интриги сегодняшнего завершительного этапа.
В 8-м этапе автогонок приняли участие 30 экстрим-водителей из 8 городов Украины: Кривого Рога, Александрии, Запорожья, Знаменки, Киева, Ирпени, Кировограда и Симферополя. При этом очень интересно, что крымский регион на криворожских соревнованиях был представлен впервые.
Прежде чем стартовал тренировочный заезд, участников и зрителей соревнований поздравили известные политики города, которые пожелали удачи гонщикам.
На этом церемония не завершилась, высокими наградами были отмечены специалисты, которые внесли значительный вклад в развитие физической культуры и спорта в Кривом Роге: нагрудным знаком «За заслуги перед городом» І степени были оценены старания на «спортивной ниве» заместителя директора коммунального внешкольного учреждения «ДЮСШ №1» Олега Юнацкого. Тот же нагрудный знак, но уже ІІ степени был вручен и директору общественной организации «Городская федерация технических видов спорта «Кривбасс-экстрим» Валентине Травинской. Наконец нагрудный знак «За заслуги перед городом» ІІІ степени получил руководитель частного предприятия «Подиум-престиж», победитель и призер соревнований «Гонки на выживание» Джанай Омаров.
Победители 7-го запорожского этапа «Гонок на выживание» были удостоены чести открыть соревнования 8-го этапа, торжественно подняв национальный флаг Украины.
Заканчиваются последние приготовления и главный судья Виталий Бондарь готов дать отмашку, чтоб пустит рычаще-визжащие моторы на тренировочный заезд. На нем автомобиль Джаная Омарова под номером 77 пришлось эвакуировать с трасы с «посторонней технической помощью». Стало ясно, что первый заезд этот гонщик пропустит и уже точно не сможет принять участие в распределении призовых мест.
Первый же заезд оказался, по традиции, и самым зрелищным. Ибо с каждым следующим, автомобилей становится все меньше и меньше, доезжают сильнейшие. Ревели моторы, было много дыма, столкновений, даже два переворота. «Ара» под №45 так и остался безучастно наблюдать за гонкой «брюхом (колесами) к небу», причев даже в этом состоянии по принципу «лежачего не бьют», в него вьехал автомобиль. №53 – расположился рядышком «на бочку». Еще раз повторимся, что в отличие от предыдущих гонок, пыль не докучала ни зрителям, ни самим участникам – а вот в грязи, автомобили устроили импровизированные грязевые бои, продолжающиеся до конца гонок. Кому-то так и не посчастливилось выбраться из них до конца заезда. Представляем вам фотографии первого и самого зрелищного заезда.
Как только заезд закончился, у редакции ENGINE-MARKET возникло непреодолимое желание поблагодарить организаторов, за то, что диктор гонки не мешал нам смотреть заезд и наслаждаться борьбой своими коментариями (причем не мешал даже между заездами во время перерыва)…
Всю самую интересную информацию об саксаганском административном районе города в промежутках между заездами гонщиков рассказывал ведущий соревнований, которого откровенно, могли слышать только те кто стоял на расстоянии не более трех метров от вышки, а во время его комментариев событий при заездах, он наверное рассказывал только сам себе.
Мы решили посетить «виртуальные» боксы команд, где кипела работа механиков по подготовке гоночных суперкаров к следующему заезду. Вот некоторые фотографии, которые мы назвали: «На привале». Потому что согласно регламенту правил гонок без правил, перерыв между заездами составляет около тридцати минут, и кто в это время не успеет подготовить авто, просто напросто не участвует в следующем старте. А потерять очки в одном из заездов означает практически лишиться шансов на призовые места на этом этапе, поэтому все механики трудятся сейчас как пчелки, подготавливая автомобиль к следующему заезду…
Для нас начало второго заезда стало неким разрушителем стереотипов… До сегодняшнего дня судьи гонки всегда безбожно грешили, когда откладывали начало заездов и тем самим раздували перерывы… Приходилось ждать всех гонщиков, пока они доремонтируют своих «железных коней» и выстроятся на стартовой решетке. А зрители в это время, заблаговременно занявшие свои места, согласно указаному регламентом времени вынуждены были скучать еще битых пол часа, а то и больше…
Сегодня честь и хвала главному судье данного этапа – Виталию Бондарю, который стал на сторону зрителей и регламента, проявив свою принципиальность и точность. Старт второго заезда начался вовремя, несмотря на то что на стартовой ршетке не хватало доброй одной трети участников… Они вынуждены были в срочном порядке завершать ремонт и выезжать на трек, устапая один или два круга и при этом еще недовольно роптать на судью. Но организованность требует жертв, и как показало время это был стопроцентно правильный поступок судьи. Уже перед третьим заездом еще до окончания времени отведенного на перерыв, все гонщики стояли на старте с пока еще мирно «посапывающими» моторами!
Вернемся теперь непосредственно к гонке. Второй заезд охарактеризовался упорной борьбой между гонщиками, «нейтрализацией» главного пртендента на победу Александра Кубаченка из Ирпени. Забегая вперед, скажем что этот сход во втором заезде стоил ему призового места, но по итогам всех восьми заездов не повлиял на результат Александра…
Так же добротно выступал криворожец Джанай Омаров (номер 77). Если б не его пропуск первого заезда из-за ошибки на тренировочном заезде, он бы был в призах на подиуме…
Полный обзор и более 80-ти уникальных фотографий читайте на ENGINE-MARKET.