Работа турбокомпрессора
Предлагаю заняться рассмотрением устройства, с использованием которого реально заметно поднять мощьность авто. Думаю, вы уже слышали из рассказов энтузиастов автотюнинга, что, установив на транспортное средство некую автомобильную турбину, получится ощутимо поднять мощность двигателя автомобиля? Вероятно, вам хочется разузнать, как это все осуществляется.
Первым делом следует разобраться в главном принципе работы двигателя автомобиля. Двигатель будто бы дышит, вдыхая воздух с топливом и выдыхая ненужные остатки от происходящих в нем процессов горения. Внутри двигателя смесь загорается и выделяется энергия, которая исчисляется в мощности автомобиля. Так, любой цикл работы двс состоит из 4-х тактов: впрыск топливной смеси, сжатие её до границы устойчивости, детонация и горения от сильного сжатия, выпуск отработавших газов.
Что же такого интересного в устройстве турбонагнетателя машины? Турбина нагнетает в цилиндры двс избыточный воздух, обогащая тем самым топливную смесь. За счет этого сгорание происходит более интенсивно и энергии выделяется большее количество, а значит, мощность растет.
Конструкция турбины похоже на воздушный насос. Выхлопные газы, которые двигателю необходимо выпускать, раскручивают колесо турбины. Эти лопасти устроены так, что дает возможность втягивать и сжимать внешний чистый воздух и нагнетать его в цилиндры. Вот и выходит замкнутый цикл, без каких либо энергозатрат мы поднимаем мощность двигателя автомобиля.
При нагнетании воздуха в цилиндры он значительно нагревается, а потому устанавливают специальныйпромежуточный охладитель, который сразу и уплотняет воздух. Заместо этого охладителя может стоять вентилятор сбоку, который выполняет идентичные функции.
На первый взгляд возможно покажется, что конструкция турбины простое и недорогое. Как раз не совсем так, так как точность деталей турбины автомобиля весьма высока, а, значит, изготовить их не так легко. В противном случае плоды эксплуатации турбины получаются вовсе иные.