Как выбрать диски для автомобиля.
К качественной резине соответственно должны подбираться качественные диски. Рассмотрим разнообразиедисков, с учетом их плюсов и минусов.
Начнем с самых распространенных – стальных.
Стальные диски, как правило,ставятся на заводе, при производстве автомобиля. Такой диск участь всехроссийских машин. Но и у них есть неоспоримые достоинства.
Во-первых, это цена. Ведь вотличие от литых эти диски процентов на пятьдесят дешевле. Такая ценовая разница, обусловленатехнологией изготовления и свойствами материалов.
Во-вторых, эторемонтопригодность. Стальной диск практически нельзя сломать, при ударах онгнется, на нем появляются вмятины. А починить его можно в любой ремонтноймастерской, по сравнительно невысокой цене. Поэтому зимой, при плохих дорогах,автомобилистам предпочтительнее ставить именно классические стальные диски.
В-третьих, некоторыеспециалисты ставят такой вопрос: «Есть ли вообще смысл в замене дисков на болеедорогие легкосплавные?». По их мнению, некрасивый и даже ржавый диск, простоможно замаскировать колпаком. Их продается огромное количество на самыйпридирчивый вкус.
Из минусов стальных дисковможно отметить следующее.
Это большой вес, сегодняинженеры автомобилестроения борются за каждый килограмм машины, а стальныедиски явно не идут в минус общему весу автомобиля.
Затем, стальные дискиобладают низкими коррозийными свойствами. То есть попросту ржавеют. Этоособенно заметно, когда заканчивается зима.
И, наконец, очень скромныйвнешний вид. Чтобы не говорилось, колпак не всегда сможет придать автомобилюименно желаемый вид.
Вот мы и подобрались клегкосплавным дискам. Их принято делить на кованые диски и диски литые . Оба типадисков изготавливаются из сплавов магния и алюминия.
У литых дисков, на мойвзгляд, два недостатка: это их дорогая стоимость и высокая подверженностьвнешним воздействиям. На них часто образуются микротрещины, а значит, дискможет разрушиться.
Из плюсов можно назватьнизкий вес, которые способствует лучшей динамике автомобиля, малаяподверженность коррозии, характерна для всех дисков сделанных из алюминия. Ивдобавок к этому, литые диски,изготовленные из сплава алюминия за счет своей проводимости, способствуютохлаждению тормозных механизмов.
Богаты вариации литых дисков,их дизайн привлекает многих покупателей.
Легкосплавные кованые диски,еще дороже литых. И считается, что их использование прерогатива только богатыхлюдей. Потому что сама технология ковки диска и его отливки чрезвычайна дорога.
Кованые диски превосходят литыев их лучших качествах. И очень устойчивых к ударам и плохим дорогам. Скорееразвалится подвеска, чем этот диск. Но одновременно, это является минусомкованого диска. Ведь легче заменить диск, чем оплачивать остальной ремонт. Такжеиз минусов кованых дисков, стоит назвать их небольшой выбор, в плане дизайна.Это связано с высокой стоимостью форм для изготовления.
Какой диск подойдет автомобилюрешать только автовладельцу. В любом случае, всегда нужно приобретать диски упроверенных производителей.