Модель Jaguar XF
Низкая посадка, side hood выштамповка, светоаппаратура, передне-крылые аэрозаборники автомобиля XXI века шокируют своей свехоригинальностью. Кошка, готовая к стремительному прыжку – это описание больше всего к нему подходит.
В салоне также с не меньшим количеством новинок. Не смотря на то, что интерьер Jaguar XF в первый момент кажется не столь уютным как у предыдущих, он удивляет большим количеством ярких решений и качество исполнения на высоком уровне. Из кожи светлых тональностей сделаны приятные кресла.
Моделировщики автомобиля обволокли руль и переднюю панель также кожей, но немного другого цвета. Отличительная черта автомобиля просматривается деталями из дерева и металла.
Итак, Вы клацнули кнопку пуска, и Вы сразу же ощущаете приятный звук 4, 2 литрового мотора. Главный тоннель существует хранилищем трубки для выбора передач, а в этой версии Ягуара установлена эффективная 6-ти ступенчатая АКП. Как решили конструкторы, отделка водительской панели автомобиля несет в себе роль краника потока кислорода идущего в салон авто.
И вот начинается движение. Первое, что мы замечаем, это невероятная тишина в салоне, которая не нарушается даже на большой скорости. Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное мурлыкание.
Адаптированные амортизаторы типа CATS удивительно легко справляются со своей работой. Неровности дороги проглатываются, словно мы движемся по гладко выровненной поверхности. Прекрасная аэродинамика и чувство руля делают свое дело. Нужная скорость набирается довольно-таки быстро, словно вырывая машину вперед. Рубеж в 200 км/ч мы переходим, даже не замечая этого. Обгоны проходятся легко, не задумываясь. В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие крена и четкий баланс.
Несомненно, Jaguar XF ждет фурор на рынке. Но пока он остается по истине трудно доступным чудом. И в первую очередь, из-за своей стоимости…