Как часто надо менять ремень газораспределения?
Мы расскажем об особенностях эксплуатации ремня газораспределения и что произойдет, если не следовать рекомендациям.
В состав ремня газораспределения входят резина и особенный шнур, укрепленный кевларом или стекловолокном. От растяжения или даже разрыва ремень как раз и спасают эти специальные шнуры. Кроме вышеназванных есть двигатели, которые используют стальные цепи для той же цели.
При движении ремень испытывает постоянный изгиб, проходя через шкив и непрерывное воздействие тепла – все это снижает прочность и даже возникновение небольших трещин. Небольшие отверстия начинают появляться в резине, которые не являются опасными пока они не очень глубокие. Помимо этого, давление, определенное тепло и изгиб в течение продолжительного времени тоже в некоторой степени делают непрочными волокна армированного шнура.
В процессе бесконечного воздействия последовательность трещин достигает пика и может случиться авария.
Есть данные по ограничению пробега, который для распределительного ремня не должен быть изменен, это зависит от типа транспортного средства, перечисление которых может быть довольно длительным, поэтому мы отметим три распространенных усредненных варианта величины пробега таким образом, чтобы избежать возможных последствий.
Первый вариант ставит задачей заменить ремень через 40 000 км, второй может быть до 60 000 км и третий до 96 000 км (этот период рекомендуется производителями автомобилей в США, такими как, Ford или General Motors).
Эти данные обобщены, поэтому в любом случае рекомендуется смотреть в руководстве пользователя или обратиться в сервисный центр, чтобы определить вариант который имеет отношение к вашей машине. Сейчас в новых двигателях; интервалы были расширены до 160 000 км, и это благодаря качеству материалов из которых сделаны такие ремни распределения.
Что же произойдет, если вы не поменяете газораспределительный ремень в автомобиле? Возможно, ничего не произойдет. Зачастую ремни продолжают работать без проблем так долго, как живет двигатель. Некоторые могут выйти из строя, проработав лишь один километр или два свыше рекомендованного пробега, который предписан вашей машине или даже раньше. Только следование рекомендациям завода-изготовителя может предотвратить неприятные последствия, так как никто точно не скажет вероятный безаварийный пробег вашего автомобиля.
Способны произойти оченьсерьезные повреждения в двигателе из-за надрывов ремня газораспределения Разрыв ремня зачастую приводит к выходу из строя поршневой группы так как удар поршней может уничтожить клапана.
Старайтесь учитывать стоимость замены распределительного ремня в нужный период времени, это будет дешевле, чем стоимость восстановления двигателя.