Пещеры старого Мариуполя
Есть ли подземелья под нашим городом? Эта тема очень давно не дает покоя Мариупольских историков, краеведов и работников музея. Однозначно одно – существование рукотворных подземных галерей уже перестало быть тайной, что и подтверждают бессчетные факты, а также истории тех кто их видел. – В первой половине пятидесятых годов прошлого столетия на улице Артема, напротив здания, в котором находился магазин «Рыба», провалился под землю проезжавший автобус, – рассказывает старожил Мариуполя Олег Николащенко. – Вход в подземелье который открылся, имел сферический свод и был выложен кирпичем, высота его была примерно 2 метра. Так же вход в подземелье лицезрели учителя и ученики школы номер 11. По легенде, первый тоннель идет в сторону ЖД вокзала, а другой проложен от базарной площади (площадь освобождения) до Сквера, это рассказал учитель истории.
О подземных ходах под городом писал и известный мариупольский краевед Аркадий Дмитриевич Проценко. Это он озвучил версию о том, что в этих тоннелях скрывались жители города, когда в ходе Крымской войны 25 мая 1855 года прорвавшаяся через Керченский пролив англо-французская эскадра обстреляла Мариуполь и высадила на берег десант. Эта версия предполагает, что тоннели были известны жителям и одновременно порождает вопрос: кто и зачем их вырыл? Греки однозначно не могли это сделать, утверждал историк и автор многих книг по истории Приазовья и Мариуполя, ныне уже покойный Николай Григорьевич Руденко. Хотя бы потому, что они никогда не ожидали нападения со стороны моря. То есть, повода для создания целой сети подземелий под городом, у них просто не было. И, наконец, в-третьих, вряд ли они могли взяться за такое трудоемкое дело, если даже к 1871 году не удосужились замостить городские улицы, что дало повод корреспонденту морской газеты «Кронштадтский вестник» в № 116 в статье «Мариуполь» нарисовать следующую картину: «Улицы не мощеные, в весеннее и осеннее время не только пешеходу, но и едущему нет возможности пробраться по ним – грязь невылазная. Года три уже мариупольцы толкуют о мостовых, но, увы, только лишь толкуют. Правда, главная улица города достаточно чиста, дома на ней красивые и можно сказать, что Мариуполь – город не бедный. Но вымощена даже эта улица просто безобразно. А все улицы, которые находятся рядом с центральной – узкие и необыкновенно грязные. Однажды я хотел перейти улицу, но передо мной лежала свинья в глубокой луже и я никак не мог её обойти. В это время подходит какой-то грек и тоже останавливается; постояв немного, он взял из-под забора камень, бросил его в грязь и, став одной ногой на камень, а другой на свинью, прыгнул на сухое место. Только я хотел поступить так же, как свинья поднялась и ушла»… Ну а если так, то остается только две версии, считает Николай Руденко.
Первая – подземные ходы сделали казаки. Но эту версию можно сразу отставить, потому что казаки никогда не прятались. Они предпочитали погибнуть в честном бою, но не прятаться. Именно так погиб в 1769 году весь немногочисленный гарнизон крепости Кальмиус, сражаясь с татарской ордой. Вторая версия более правдоподобна. В VII – VIII вв. На побережье Азовского моря и Нижнего Дона жили остатки древнеславянских племен. О них упоминают многие энциклопедии, в том числе Брокгауза и Ефрона и «Большая Советская Энциклопедия». Версия бродников кажется наиболее вероятной. Это они построили древний город Адамаху и вырыли подземные ходы. В средние века (V – XVII вв. ) города строились как крепости. Под городами рылись подземные ходы, чтобы в случае осады города была связь с внешним миром. О подземных ходах рассказал и редактор ТРК «Сигма» Андрей Василенко. Он вспоминает, что входы и выходы подземелий были на склоне южной стороны Городского сада.
Он говорит, что, судя по направлению, вели эти туннели в сторону улицы Торговой и площади Освобождения. Но такие же подземные проходы существовали между городской тюрьмой, которая находилась буквально через дорогу от нынешнего театра, и зданием бывшего отделения КГБ. Это удалось установить еще в 60-х годах прошлого столетия.
В конце этой публикации хотелось бы привести еще одно воспоминание Аркадия Проценко: «Через год после освобождения Мариуполя от немецко-фашистских захватчиков я сам, лично, спускался в провал у дома №1 1 – это известный «маркохимовский» пятиэтажный дом, расположенный рядом с Городским садом. Этот туннель существовал, я сам его видел и знаю, где он заканчивался под старым городом. Но на сегодняшний день вряд ли там что-то осталось – слишком много строительных работ велось в тех местах. А ведь Мариуполь вполне мог стать туристической Меккой благодаря таинственным подземным ходам. Об этом говорили даже на сессии горсовета, после очередного провала грунта в районе площади Кирова. Рабочие, которые восстанавливали этот участок дороги на пересечении бульвара Шевченко и проспекта Металлургов, рассказывали, что видели туннель с двухметровыми сводами, который шел в неизвестном направлении, но они побоялись зайти в него. В результате провал был быстро засыпан, а дорога отремонтирована.
Николай Скрипник