Каталог статейТематические статьи, обзоры и пресс-релизы. Модерируемый каталог new

Ковка – объемная штамповка – на данный момент вершина конструкторской мысли
в сфере производства колес для автомобилей. Впервые эта технология была разработана и
применена в России в середине 80-х на оборонном предприятии «Вилс». В этом отношении
нам вообще повезло. В России простаивает масса высокотехнологичных заводов, готовых
производить что угодно, лишь бы не обанкротиться. Нам по сравнительно
низким ценам доступны колеса массового выпуска, которые на Западе считают целесообразным
использовать только для спортивных и гоночных автомобилей.

Автовладельцы ожидают, что диски из легких сплавов решают две задачи – улучшают
ходовые характеристики автомобиля и его внешний вид. Однако после покупки и установки
«красивых» колес изменений в поведении машины многие не обнаруживают. Почему ?
Причина очень простая – иногда автовладельцы выигрывают только в дизайне, так как вес
легкосплавных дисков оказывается такойже, как и у стальных штампованных. Ходовые
характеристики при «родном» вылете (как и при штатных дисках) остаются прежними,
поэтому улучшения разгонной динамики, работы подвески и тормозной системы вы вряд ли ощутите.
А вот если значительно изменился вылет, некоторые характеристики могут даже ухудшиться.
В первую очередь это касается геометрии хода колеса и возросших нагрузок на подшипники ступиц, да и на всю ходовую.

Подробнее о статье Почему на спортивные машины ставят кованые колесные диски?…

Эта статья является первой из серии статей, посвященных тюнингу. В них мы постараемся дать советы по доработке автомобиля,
не ведущим к существенным затратам финансовых средств, но темнеменее дающие возможность получить явный эффект как по прибавке мощности,
так и в других направлениях тюнинга.
А также постараемся своевременно освещать новинки, интересные на наш взгляд,
появляющиеся на поле доработки автомобилей.

Сегодня мы с Вами поговорим о новинке, под назаванием – Шуттер.
Данная система убивает сразу двух зайцев, позволяет повысить мощность и создать звуковой образ гоночного автомобиля.

Теперь, с новой системой управления звуком выхлопа, нет необходимости устанавливать дорогостоящую спортивную
выхлопную систему.

Вы можете управлять звуком и мощью автомобиля сами ! Достаточно одного нажатия клавиши из салона,
и тихий комфортный звук городского режима сменится мощным ревом спортивной машины.

Для большенства автолюбителей, не секрет, что вся выхлопная система автомобиля сделана в первую очередь для глушения звука
выходящих отработавших газов. Гашение звука достигается путем размещения всевозможных заслонок, перегородок и отверстий
внутри выпускной системы. Все это приводит к снижению проветривания цилиндров двигателя, что в свою очередь снижает колличество
топливно-воздушной смеси попадающей в цилиндр. И ни для кого не секрет, что это приводит к снижению мощности двигателя.
В народе часто говорят, что двигатель – душится. И это хорошее сравнение, так как большенство современых выхлопных систем,
устанавливаемых на заводе, не дают двигателю нормально «дышать».

Вкратце о принципах работы данной системы:
Шуттер устанавливается, сразу после выпускного
коллектора (врезается в выпускной тракт.) Представляет из себя раздвоенную трубу, одна из которой представляет
собой часть выхлопной системы, а вторая образует выход закрытый заслонкой, которой можно управлять из салона
посредством электродвигателя.

Данная система не имеет аналогов, позволяет увеличивать мощность автомобиля по желанию. А говоря о звуке
выхлопа, это, можно сказать, панацея для некоторых людей. Потому что езда с спортивной прямоточной системой,
скажем по трассе, очень быстро утомляет. И многие люди оказываются от установки качественной выхлопной системы,
теперь у них появилась возможность совместить две системы (городскую и спортивную) в одну – универсальную.

Следите за новостями тюнинга, нас ждут еще более завораживающие примочки.

Возможно именно Ваш автомобиль станет обладателем уникальной системы и не на шутку удивит окружающих.

Подробнее о статье Шуттер – или система управления мощностью и звуком выхлопа….